Wir schauen zurück auf den Land Rover Discovery I, der 1989 in Frankfurt vorgestellt wurde und die Lücke zwischen Defender und Range Rover schloss. Basis war viel Range-Rover-Technik mit permanentem Allrad und sperrbarem Mitteldifferenzial, verpackt in eine familienfreundliche Karosserie mit Hochdach und Safari-Fenstern. Der Innenraum kam von der Conran Design Group und gewann 1989 den British Design Award. Zunächst als Dreitürer verfügbar, ab 1990 auch als Fünftürer, mit 200Tdi Diesel oder 3,5 Liter V8, später 300Tdi, 3,9 Liter V8 und R380 Getriebe. Der Discovery prägte in Deutschland das Bild vom alltagstauglichen Abenteuerauto, glänzte weltweit bei der Camel Trophy, startete 1994 in Nordamerika und ebnete Land Rover den Weg in die Neunziger.