Die sparsamsten Autos aller Sparten
Der Beitrag analysiert die sparsamsten Autos aller wichtigen Fahrzeug- und Antriebskategorien und zeigt, dass es das eine Sparwunder für alle nicht gibt. Stattdessen hängt Effizienz immer …
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Kategorie: Fahrzeugtechnik & Effizienz
Antrieb, Verbrauch & Konstruktion
Langsamer fahren, Geld sparen: Was Geschwindigkeit wirklich kostet
Zwischen „zügig“ und „entspannt“ liegen oft zweistellige Prozent beim Verbrauch. Wir zeigen, warum Tempo so teuer ist, wie klein der Zeitgewinn oft ausfällt und welche Geschwindigkeit …
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Leerer Kofferraum, voller Geldbeutel? Was du wirklich sparst, wenn du Ballast rauswirfst oder auch „Auto leer, fahren, sparen?!“
Wer sein Auto dauerhaft voll beladen fährt, zahlt bei jedem Kilometer mit. Wir rechnen vor, was 100 kg Zusatzgewicht bei Benziner und E-Auto über ein Jahr …
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Wirkungsgrade von Kraftstoffen und Strom
Benziner arbeiten mit rund 20 Prozent Wirkungsgrad, Diesel schaffen etwas mehr und Elektrofahrzeuge liegen mit etwa 60 bis 70 Prozent weit vorne. Daraus ergeben sich spürbare …
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Mythos: Schaltgetriebe sind sparsamer
Viele glauben noch immer, dass ein Schaltgetriebe grundsätzlich sparsamer sei als eine Automatik. Doch moderne Automatikgetriebe mit Doppelkupplung, CVT oder intelligenter Schaltlogik arbeiten inzwischen so effizient, …
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Wenn’s draußen friert: Warum Kurzstrecke fürs Auto nicht gleich Kurzstrecke ist
Elektroautos verlieren im Winter deutlich Reichweite – vor allem auf Kurzstrecken. Laut ADAC steigt der Verbrauch bei Frost im Schnitt um 70 Prozent. Während Verbrenner auf …
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Auto warmlaufen lassen im Winter: Was wirklich sinnvoll ist
Im Winter braucht ein moderner Verbrenner keine langen Leerlauforgien: 20–30 Sekunden reichen, damit das Öl zirkuliert; dann sanft losfahren und hohe Drehzahlen vermeiden, bis Betriebstemperatur anliegt. …
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Warum LKW Millionen Kilometer schaffen
Lkw sind auf Dauer gebaut, werden streng gewartet und fahren konstant. Deshalb knacken sie spielend die Millionenmarke. Autos könnten viel mehr, wenn man sie so betreibt. …
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Unterschiede bei Getrieben – von Handschaltern bis Hightech-DSG
Ob Schaltgetriebe, Automatik, CVT oder DSG – jedes Getriebe hat seine eigenen Stärken und Schwächen. In unserem Ratgeber erfahrt ihr, wo die Unterschiede liegen, welches Getriebe …
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Was tanken? Benzin, Diesel & Co:
Wenn’s ums Tanken geht, sind viele Fragen im Spiel: Welcher Kraftstoff passt zu meinem Auto? Was ist eigentlich die Oktanzahl? Und was passiert, wenn ich mal …
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