Bunte Reifen oder warum Reifen schwarz sind, obwohl gelb natürlich lustiger wäre
Evi sieht in Schweden ein Auto mit gelben Reifen und fragt sich auf der Rückreise, warum es so etwas eigentlich nicht serienmäßig gibt. Die Antwort führt …
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Überhitzung des Motors oder wenn dem Auto die Hitze zu Kopf steigt
Eigentlich sollte es nur ein entspanntes Campingwochenende in der Lüneburger Heide werden. Doch unser Land Rover Discovery 2 Td5 aus dem Jahr 1999 hatte andere Pläne. …
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Vom Schrauber zum Mechatroniker und Systemversteher: Warum die Kfz-Ausbildung ihre Hände nicht verlieren darf
Die Kfz-Ausbildung hat sich in den letzten 30 Jahren stark verändert. Aus dem klassischen Kfz-Mechaniker wurde der Kfz-Mechatroniker, aus mechanischer Reparatur wurde digitale Diagnose und Systemverständnis. …
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Motorölmarkt: Marktpositionierung führender Motorenölmarken im deutschen Online-Handel
Der deutsche Motorölmarkt ist deutlich komplexer, als es der reine Literpreis vermuten lässt. Diese Analyse zeigt, welche Marken im Online-Handel besonders sichtbar sind, welche Produkte bei …
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Schrauben, helfen, verkaufen: Wann wird aus Hobby plötzlich Schwarzarbeit oder gewerblicher Autohandel?
Viele Menschen schrauben privat an Autos, helfen Freunden bei Reparaturen oder kaufen Oldtimer, machen sie hübsch und verkaufen sie später wieder. Aber wo endet harmlose Hilfe …
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Besser schrauben, besser planen: Warum Werkstätten ihre Tageszeiten und unsere innere Uhr ernster nehmen sollten
In einer Werkstatt entscheidet nicht nur Können über gute Arbeit. Es entscheiden auch Timing, Konzentration, körperliche Belastbarkeit, Unterbrechungen, Kundenstress, Teileverfügbarkeit, Papierkram und die Frage, ob gerade …
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Der richtige Reifendruck beim Wohnmobil und Auto: Warum ein bisschen Luft über Verbrauch, Verschleiß und Sicherheit entscheidet
Ich habe für euch zusammengefasst, warum der richtige Reifendruck beim Auto und Wohnmobil so wichtig ist. Zu wenig Luft erhöht den Rollwiderstand, den Kraftstoffverbrauch, die Reifentemperatur …
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Grundöle: Der Schlüssel zu optimalem Motoröl
Evi erklärt, warum beim Motoröl nicht nur die Viskosität zählt. Anhand der Grundölgruppen I bis V zeigt der Beitrag verständlich, worin sich mineralische, teilsynthetische und vollsynthetische …
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Reifengröße und Felgengröße, warum Breite, Zoll und Gummi mehr verändern als nur die Optik
Reifengröße, Felgengröße und Reifenbreite beeinflussen deutlich mehr als nur die Optik eines Autos. Kleinere und schmalere Reifen bieten meist Vorteile bei Verbrauch, Reichweite, Fahrkomfort, Wintertauglichkeit und …
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Viskosität: Warum Wasser rennt, Honig träumt und Motoröl ein ziemlich harter Arbeiter ist
Der Artikel erklärt Viskosität vom Alltag bis zum Motoröl. Zuerst geht es darum, warum Flüssigkeiten unterschiedlich fließen und welche Rolle Temperatur, Druck, Molekülstruktur und Messverfahren spielen. …
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Freie Werkstätten im E-Zeitalter: Warum jetzt nicht die Zeit zum Zaudern ist
Die Zahl freier Werkstätten in Deutschland ist von 2024 auf 2025 leicht gesunken, während der Bestand batterieelektrischer Pkw 2025 und 2026 deutlich gewachsen ist. Der Artikel …
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Rost entfernen am Auto und Wohnmobil
Rost beginnt oft harmlos, bleibt aber selten harmlos. In diesem Beitrag geht es darum, wie ihr Rost am Auto oder Wohnmobil richtig einordnet, welche Hausmittel bei …
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